Henüz kamuflajlı prototip üzerinden değerlendirilen yeni T-Roc R, dış tasarımda daha agresif bir görünüme kavuşuyor. Ön bölümde daha büyük ve keskin hatlara sahip hava girişleri dikkat çekerken, tamponun alt kısmında sportif detaylar ön plana çıkıyor.
Yandan bakıldığında ise ön çıkıntının hafifçe uzadığı ve bu sayede aracın mevcut modele göre biraz daha uzun olacağı görülüyor. Volkswagen’in R serisine özgü mavi fren kaliperleri korunurken, 19 inçlik alaşım jantlar ve arka bölümde yer alan dört egzoz çıkışı sportif karakteri tamamlıyor. Ayrıca opsiyonel olarak Akrapovič imzalı spor egzoz sistemi de sunulmaya devam edecek. Yeni modelde “LED Matrix IQ.Light” aydınlatma sistemi ve aydınlatmalı logolar da yer alacak.
Kaputun altında ise tanıdık ama geliştirilmiş bir motor bulunuyor. Volkswagen, Golf R modelinde de kullanılan 2.0 litrelik TSI dört silindirli motorun yeni T-Roc R’da da görev yapacağını doğruladı. Bu motorun 333 beygire kadar güç üretmesi bekleniyor. En önemli yeniliklerden biri ise 48 voltluk mild hybrid (MHEV) sistemin entegrasyonu. Bu sistem, hem yakıt tüketimini ve emisyonları düşürmeyi hem de gerektiğinde ek güç desteği sağlamayı amaçlıyor.
Sürüş dinamikleri tarafında da iddialı bir yapı korunuyor. Yedi ileri DSG otomatik şanzıman ve 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulacak. Tork yönlendirme (torque vectoring) teknolojisi sayesinde yol tutuş ve performans artırılırken, drift modu gibi sürüş keyfini öne çıkaran özellikler de modelde yer alacak.
İç mekânda ise büyük bir değişim beklenmiyor. T-Roc R’ın kabini, R-Line donanımına benzer şekilde sportif ve teknolojik bir yapı sunmaya devam edecek.